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　　济南黄河济泺路直率通车两周年后，10月30日，“黄河第四隧”——济南黄河奥体西路直率工程花样投资东谈主招标公告讦布。该花样北起筹算黄河通衢与筹算纵十路交叉口，北岸沿筹算纵十路向南，穿越黄河后，南岸沿筹算滨黄通衢向南止于鹊华通衢与卧牛山路交叉口丰田皇冠SUV新款2023款视频讲解，接近况卧牛山路—奥体西路，工程全长约5.5公里。

　　左证招标公告，花样工程设立实验主要包含穿黄河直率1座、收支口匝谈1对、6进6出收费站1处、直率附庸智商(包括措置中心、风塔、机电系统、拯救疏散等)、南北岸接线大地谈路(包括附庸的市政管线、管沟、照明、监控、景不雅等)，双向六车谈，瞎想速率60公里/小时。其中，穿越黄河直率承袭单管双层盾构，直率外径16.8米，直率总长约4.7公里，盾构段长约3.3公里，明挖段长度约1.4公里;北岸接线谈路长度约525米，南岸接线谈路长度约737米。花样投资估算总金额约68.9亿元。

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　　前不久，在G104京岚线济南黄河公路大桥主桥合龙庆典上，相关方面披露已提前筹算鼓励奥体西路直率。奥体西路跨黄通谈定位为区域性南北向交通通谈，主要做事起步区齐市阳台、南岸华山片区和济南中央商务区(CBD)片区，通谈承袭直率花式敷设，建成后故意于加强起步区与东部城区交通经营。现在，交通部门正在加速鼓励前期手续办理，有望2024年开工设立。

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　　奥体西路直率工程是黄河济南段筹算设立的第四座穿黄直率，前三座离别是已建成的济南黄河济泺路直率、在建黄岗路直率和筹算航天通衢直率。黄河济泺路直率为双管双层瞎想;黄岗路直率、奥体西路直率均为单管双层盾构，直率外径16.8米;航天通衢直率则为双管单层盾构。四座穿黄直率均为双向六车谈。

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　　济南黄河济泺路直率于2021年9月29日认真通车，是首条穿越地上悬河的盾构直率，被誉为“万里黄河第一隧”。直率全长4760米，其中2519.2米承袭盾构花式下穿黄河，直率管片外径15.2米，表层为双向六车谈城市谈路，基层为轨谈交通预留，开车最快5分钟就可过黄河。

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　　黄岗路直率于2022年7月开工，南起蓝翔中路，向北穿越济广高速、黄河、千里沙池，在龙湖湿地公园接地。工程总长约5.8公里，其中直率段长约4.7公里，盾构段长度3.3公里，盾构直率外径16.8米，为单管双层直率，双向六车谈，表层通行南向北交通，基层为北向南通行。花样主义2027年建成通车，是黄河两岸中枢区里面近距离交通经营通谈，主要做事老城区药山片区与起步区故地店组团、大桥组团的经营。

受京津冀地区持续强降雨影响，7月30日，K396，Z180和K1178三趟列车被困北京门头沟山区。因为通信网络中断，列车上2800多名旅客与外界失联，形成孤岛。四天三夜，争分夺秒、接力救援。救援人员兵分三路，从陆路、铁路和山路向受困列车方向挺进。位于北京市门头沟区的落坡岭社区居民们，在危难时刻倾囊相助列车乘客，感人事迹在网上热传。记者当时跟随武警先遣部队共同挺进救援，记录下珍贵画面。年终岁末，记者重访落坡岭，那山、那路、那房，还有那儿的村民发生了哪些变化呢？

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　　航天通衢直率东起航天通衢与X012交叉口，沿在建航天通衢向西，下穿筹算滨黄通衢和黄河，全长约3888米，新建直率约3.804公里，盾构段约3.16公里。直率承袭双管单层盾构，双向六车谈，是经营遥墙机场和起步区崔寨北的迫切通谈。

　　济南境内黄河全长约183公里，从第一条穿黄直率通车到“黄河第四隧”设立提上日程丰田皇冠SUV新款2023款视频讲解，见证了济南跨黄方法大步上前。就在10月29日，畅达济南市平阴县和聊城市东阿县的建邦聊泰黄河公铁大桥成功合龙，力求2023年底建成通车。遗弃2023年9月底，济南市已建成跨黄河通谈达16处，筹算设立34处，起步区领域内共筹算19处，平均2.2公里一处，助推济南从“大明湖时间”向“黄河时间”阔步迈进。