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5月25日零时19分2023款丰田皇冠4款车型，经过9个多小时的贯串浇筑，由中铁大桥局承建的津潍高铁东营黄河公铁大桥东营侧引桥首孔铁路现浇箱梁奏凯浇筑完成，符号着大桥引桥竖站立式迈入上部主体结构施工阶段。

东营黄河公铁大桥全长2230.4米，引桥为公铁合建框架墩及22-32米公路及铁路简支梁结构。这次浇筑的573号墩～574号墩之间首孔铁路箱梁为梁长32.7米的等高预应力混凝土单箱单室有砟轨说念箱梁，其箱梁中心线处梁高3.11米、顶板宽度12.6米、底板宽度5.5米，接受落地钢管支架现浇法施工，具体施工工序主要包含支架搭设、钢筋装置、模板装置、混凝土浇筑、混凝土养护、预应力张拉压浆封锚、支架根除等。

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现场浇筑航拍（张飞行 摄）

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为保证引桥首孔铁路现浇梁奏凯浇筑，中铁大桥局津潍高铁先开段方法施工科罚团队严格按照“首件先行、样板引路”的条件，细化施工组织决策，提前对浇筑工艺、安全、质料等进行全面交底。施工经由中对模板装置、钢筋绑扎、混凝土保温、合作比、振捣等各个设施进行督导把控，确保一次浇筑成优。

津潍高铁是我国“八纵八横”高铁网京沪通说念和沿海通说念的穷苦构成部分，北接京津城际铁路，南挽救青高铁，方法建成后，将进一步完善环渤海地区路网结构，极大便利沿线宇宙出行，促进沿线经济社会发展，对助力京津冀协同发展、山东半岛城市群缔造，具有相等穷苦的真谛真谛。

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（光明日报全媒体记者 赵秋丽 李志臣 通信员 甘锋）2023款丰田皇冠4款车型

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